Alliansens riksdagsledamöter kunde inte låta bli att göra beslutet om E20 till ett huvudnummer än en gång, i samband med att de presenterade regeringens vårbudget i Skövde.
– Det visar på vad ett samarbete mellan regering, region och kommuner kan leda till, och nu hoppas vi också att E20 kan få bli en av provanläggningarna i Sverige i ett försök att elektrifiera vägar, sade Sten Bergheden (M) och hänvisade till det arbete med elektriska vägar som bland annat Trafikverket, Volvo och Scania är delaktiga i.
Av de 2,7 miljarder som finns för E20 ska 675 miljoner vara kommunalt finansierade, främst från Skaraborg.
– Det viktiga är att inte se pengarna som utgifter för kommunerna, utan som investeringar, poängterade Christer Winbäck (FP) från Skövde.
Jobba hemNu handlar det om att Skaraborg på olika sätt behöver förbereda sig för själva bygget, och ta hem en del av de pengar som bygget kostar. Exempelvis kan skolor på olika nivåer se över sina utbildningar för att ha människor med rätt kompetens redo.
– Förhoppningsvis är yrkesutbildningarna i Skaraborg på tå nu, sade Ulrika Carlsson (C) som sitter i riksdagens utbildningsutskott.
Säkrare tågI den nationella transportplanen avsätts också 1,6 miljarder till byte av kontaktledningar, bygge av förbikörningsspår och spårbyten på Västra stambanan mellan Göteborg och Skövde. Målet är att fler tåg ska kunna gå på sträckan, och att punktligheten ska öka.
Samtidigt får Västra Götalandsregionen drygt 6,1 miljarder till regionala vägar och järnvägar.