Närtrafiken är ett komplement till linjetrafiken som körs med mindre bussar eller taxibilar. Boende på landsbygden, med mer än en kilometer till närmaste busshållplats, har rätt att för 38 kronor per resa ta sig till närmaste tätort.
Nu har Västra Götalandsregionen antagit en policy med målet att alla invånare ska ha rätt till minst fem resmöjligheter i veckan oavsett var de bor. För att nå dit satsas 1,5 miljoner kronor, pengar som Västtrafik nu lägger på en utbyggd Närtrafik.
Tio kommuner i regionen ingår i ett pilotprojekt för att popularisera trafiken. Försöksverksamheten pågår från 20 januari fram till 13 december.
- Sedan får vi utvärdera, säger Västtrafiks trafikutvecklingschef Camilla Holtet.
För några pilotkommuner är Närtrafik något nytt, för några innebär satsningen en utökning av servicen.
Skaraborg har varit föregångare angående Närtrafik, systemet finns i samtliga 15 kommuner. Därför blir heller inte förändringen så stor i de tre kommuner som ingår i pilotprojektet: Skara, Götene och Vara.
Förutom möjligheten att betala med SMS innebär projektet bara en nyhet: att man kan korsa kommungränserna.
- Vi öppnar för att resa till närmaste intilliggande tätort, om man har närmare till den än den egna huvudorten.
22 000 hushåll bedöms av Västtrafik vara berörda av satsningen, till dessa skickas i dagarna riktad information.
Tidszonerna som beställningstrafiken sträcker sig från 09.30 fram till klockan 22.
Det är svårt att arbetspendla med de tiderna?
- Närtrafiken är inte i första hand till för arbetspendling. Det här är ett sätt att öppna för service i tätort.
↧
Satsning med få nyheter
↧