USA-marknaden är ett svagt ben, men förhoppningen är att framtiden ska bäras upp av Kina. Jobben vid motorfabriken i Skövde är helt beroende av Volvos försäljning.
– Sedan 2008 har det skett en avmattning av personbilsförsäljningen och det finns inga prognoser som tyder på en återhämtning i Europa, förklarar Mikael Wickelgren, lektor och forskare vid Högskolan i Skövde som följer fordonsindustrin.
Det innebär att tillvaron är tuff för märken som är starkt inriktade på Europa – exempel är Peugeot, Citroen och Fiat.
För Volvo är USA är ett större bekymmer.
– USA-marknaden är på väg upp, men Volvo går i motsatt riktning. 2007 såldes dubbelt så många Volvobilar i USA som 2013, konstaterar Mikael Wickelgren.
Volvo har bytt lokala chefer och försökt vidta åtgärder, men tappet av marknadsandelar fortsätter.
– Jag tror inte att den typ av produkter som Volvo har är klockrena för USA-marknaden. Förut var Volvos styrka trygga säkra familjeprodukter, men nu är det andra varumärken som tagit över den marknaden.
Under 2014 ser Mikael Wickelgren inte någon återhämning för Volvo i USA.
– Kanske när nya XC90 kommer på marknaden, men det blir först 2015.
Det kan blir i Kina som solen först går upp för Volvo.
– Alla kineser har inte sett en Volvo och man får leta för att hitta återförsäljare för Volvo, förklarar Mikael Wickelgren.
Volvos sammansättning av bilar i Kina har kommit i gång och en motorfabrik planeras.
Samtidigt pågår arbetet med att bygga upp ett nät av återförsäljare. BMW och Audi har kommit längre och säljer två miljoner bilar per år i Kina.
– Det vimlar av BMW i Kina.
Mikael Wickelgren tror att Volvo har en chans att bli ett alternativ för de kineser som vill ha något som inte alla andra har.
– Volvo har en chans att vara en exklusiv bil.
Volvos framtidsmål är att årligen tillverka 800 000 bilar, varav 400 000 ska säljas i Kina. Årligen säljs 18 miljoner bilar i världens folkrikaste land.
För de kommade åren ser Mickael Wickelgren bara fördelar för Volvos anställda i Sverige med etableringen i Kina. Motorer från Skövde och många delar kommer att levereras från Sverige.
Volvos tillverkningsrekord sattes 2007 med 464 000 tillverkade bilar.
