Den nya verksamheten är att hyra ut personal som spårtekniker, maskinoperatörer och signaltekniker för järnvägsarbeten.
Många av dem har tidigare arbetat på Infranord, som gjort omfattande nedskärningar av sin personalstyrka.
– Det har varit en flygande start, alla är sysselsatta, berättar Fritiof Schiller.
De anställda bygger nu i Haparanda, Stockholm och Norge.
– Eldprovet blir under vintern och vårvintern. Det är en tuffare period med färre entreprenader, säger Fritiof Schiller.
Snöröjning
En möjlighet han ser är att vara flexibel och använda personalen till andra typer av jobb som till exempel snöröjning, eftersom det finns kunskap om att köra olika entreprenadmaskiner bland de anställda.
Efter att järnvägsarbeten blivit upphandlade kan BS resurspool ställa sin personal till förfogande för den av de stora aktörerna som fått jobbet.
– Historiskt sett har det varit statligt anställda som gjort järnvägsarbeten. När de inte haft jobb, har personalen funnits ändå. Det har man inte råd med idag. Det är inte ekonomiskt försvarbart, säger Fritiof Schiller.
Stor order
Tidningen har tidigare skrivit om rekordordern från Danmark om att totalrenovera 36 arbetsfordon för 200 miljoner kronor. Detta och andra projekt gör att BS verkstäder nyanställer två eller tre personer i början av hösten och planerar att anställa lika många till under den sista delen av året. Det innebär att BS verkstäder får närmare 50 anställda.