Kommunerna i Skaraborg är inte nöjda med Trafikverkets planer på att dutta lite här och där på E20 genom Skaraborg. Det förklarade de vid ett möte med infrastrukturministern i fjol, och fick då ett motbud från ministern.
– Hon sade åt oss att åka hem och göra ett förslag om hur vi ville ha det, säger Ulf Eriksson (C), kommunalråd i Falköping och en av frontfigurerna i Skaraborgs E20-team.
Nu är förslaget klart. Det utgår från Trafikverkets egen studie som visar att det skulle kosta 3,2 miljarder att höja säkerheten på E20 mellan Vårgårda och Mariestad, och så plussas den miljard på som regionen och Skaraborgs kommuner är villiga att betala som en medfinansiering. Med de pengarna går det att få mötesfri väg på stora delar av sträckan.
Men om kommunerna och regionen ska vara med och betala så vill de också få vara med och bestämma.
– Då vill vi ha inflytande över framför allt standarden på vägen, säger Ulf Eriksson.
En rapport har nu gått iväg till regeringen, och i den förs en diskussion om det bästa är att bygga ny väg, eller bygga ut befintlig väg. Eftersom vägrenarna inte är så stabila måste de grävas ur och förstärkas. Om befintliga E20 byggs om till motorväg måste man också komplettera med alternativa vägar för långsammare trafik.
Att göra en ny sträckning av E20 skulle inte bli mer än 15-20 procent dyrare än att bredda befintlig väg. Fördelen med att bygga en helt ny väg är också att vägbygget kan pågå utan att störa trafiken, och att den gamla E20 sedan kan fungera som lokalväg.
I rapporten förs också ett resonemang om hur E20 ska dras förbi Skara.
– Det finns mycket som behöver diskuteras mer, sammanfattar Ulf Eriksson.
Näringsdepartementet håller nu på med den nationella trafikplanen som ska gälla fram till 2025, och det är nu chansen finns - inte för Skaraborg, utan för regeringen att få hjälp från Skaraborg.
– Det här är enda chansen att få fram en extramiljard till E20, och det är vårt budskap till regeringen.
Ulf Eriksson hoppas på besked från högsta ort inom ett par månader. Därefter måste varje kommun och regionen fatta de riktiga besluten om medfinansiering. De besluten måste fattas före valet. Att vänta till efter valet och kanske nya majoriteter inom politiken är ett alltför högt spel.
– Besluten måste fattas senast i augusti, bekräftar Ulf Eriksson.
↧
Vill miljardsatsa på säkrare E20
↧
